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Tout sur la nouvelle icône de New York: The Vessel

Depuis son inauguration, ce printemps, il est devenu une visite incontournable de la ville. Nous vous disons tout ce que vous devez savoir avant de télécharger.

Tout sur la nouvelle icône de New York: le navire © Marc Tió

Moitié oeuvre d'art et moitié attraction touristique, Le navire hCe fut un succès instantané. Tous les jours, surtout le week-end, Des centaines d'aventuriers s'approchent de Hudson Yards pour monter dans les cieux de Manhattan par leurs escaliers sans fin.

C'est un véritable aimant pour les yeux situés dans ce nouveau quartier, à l'ouest de l'île, Il se compose de cinq gratte-ciel de bureaux, d'un centre commercial avec un marché gastronomique espagnol appelé Little Spain et d'un centre culturel impressionnant dont la façade se déplace sur des roues.

L'auteur de ce monument est Thomas Heatherwick, responsable d’autres structures étonnantes telles que le pebetero olympique des jeux de Londres 2012.

Architecte anglaise conçue pour New York ce réseau d'escaliers en forme de navire (d'où le nom en anglais).

Le navire ou les escaliers de New York © Alamy

Bien que tout le monde la connaisse déjà sous le nom de The Vessel, elle avait un autre titre beaucoup plus littéral, L'escalier de New York (ou l'escalier de New York).

Cela ne l'a pas libéré de toutes sortes de surnoms de l'imagination des New-Yorkais: ruche, vase, corset, cage thoracique et même shawarma.

Compte tenu de la diversité des motivations, la société propriétaire de Hudson Yards a ouvert Un concours pour trouver le meilleur nom. Si vous en avez une, ne la fermez pas. Partagez le ici.

Le navire, la nouvelle icône de New York © Marc Tió

Le navire (appelons-le ainsi jusqu'à nouvel ordre) est un véritable joyau. Et nous le disons d'un point de vue architectural mais aussi économique: Cela a coûté 200 millions de dollars.

Il s'élève à plus de 45 mètres du sol et est formé par 154 volées d'escaliers reliant 80 paliers.

Le monument compte 2 500 marches, mais ne vous inquiétez pas, vous ne devez pas toutes les surmonter. Du dernier étage au dernier étage, il y a 16 niveaux et, si vous montez sans errer dans le labyrinthe des marches (chose difficile à éviter, pour être honnête), vous aurez tout au plus 240 marches devant vous (que vous devrez ensuite descendre).

Dans la base quatre routes sont ouvertes cette branche vers les hauteurs. Après avoir choisi votre propre aventure en restant avec un, Assurez-vous de faire une bonne promenade pour contempler les points de vue.

En tant qu'observatoire, ce n'est rien à partir de l'autre jeudi. Être plus bas que les gratte-ciel autour de vous, vous devrez vous efforcer de voir l'Empire State Building et le One World Trade Center.

Le monument compte 2 500 marches, mais vous ne devez pas toutes les parcourir © The Vessel

Au premier plan, vous verrez le nouveau centre culturel, appelé The Shed, et le fleuve Hudson. (avant que l'extension du quartier ne l'efface de l'horizon).

Bien sûr, spectaculaire est à l'intérieur comme à l'extérieur. Le navire est recouvert de panneaux d'acier de couleur cuivre pour lui donner un ton plus chaleureux et qui, en même temps, reflète tout ce qui l’entoure.

La structure est située dans Hudson Yards, le nouveau quartier de la Big Apple © Marc Tió

Profitez de la sculpture est libre mais un système de billetterie a été mis en place pour garantir qu’il n’y aura jamais plus de 700 personnes à la fois, le maximum autorisé.

Sur le site Hudson Yards, vous pouvez faites votre réservation Deux semaines exactement avant le jour que vous souhaitez télécharger. Si vous manquez les billets, vous avez deux autres options. Essayez le même jour en ligne à partir de 8 heures du matin (parfois la réservation est ouverte un peu plus tôt) ou présentez-vous directement là-bas et faites la queue.

Pour y arriver en transports en commun, vous avez très facile. Vous prend Purple Line 7 jusqu'à son dernier arrêt à Manhattan, Hudson Yards

Le téléchargement de la sculpture est gratuit, mais nous vous conseillons de réserver votre billet © The Vessel

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