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Douze choses que vous ignoriez de la chaîne anglaise

Saviez-vous que la chaîne anglaise devrait s'appeler La Manga? Que dans ses eaux on trouve un hôtel qui occupe une ancienne forteresse militaire? Ou que ses côtes donnent refuge au plus puissant phare d'Europe? Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses anecdotes que cache la Manche qui sépare la France de la Grande-Bretagne. Pour les découvrir, Brittany Ferries nous facilite la tâche. Faites votre sac et embarquez dans l'un des ferries de luxe qui partent de Bilbao ou de Santander vers le paradis.

1. Le nom de la chaîne anglaise est dû à une erreur de traduction

Ce que nous appelons la chaîne anglaise en Espagne, on l’appelle en France Le manche. Un mot qui signifie manche par rapport à la forme du canal, qui rappelle un manga en raison de sa longueur et de son étroitesse. De cette façon, en Espagne, il faudrait appeler cela Canal de la manche, sauf erreur de traduction (qui n’a pas été confondu avec un faux ami ou faux-amis?) Les Espagnols l'ont appelé Mancha. Les Anglais n’ont pas été compliqués: ils le savent comme La chaîne anglaise, tandis que les Catalans ont respecté la traduction originale avec le Canal de la Mànega.

2. Une ancienne forteresse militaire est aujourd'hui un hôtel de luxe dans le canal

Situé à deux kilomètres de Hampshire (Royaume-Uni) est situé No Man´s Fort, une fortification victorienne de forme circulaire de 1870 construite à l'origine pour défendre l'Angleterre contre les attaques de la mer française. Aujourd'hui, sa fonction n'a plus rien à voir avec cela: il fonctionne maintenant comme un hôtel de luxe 23 chambres avec tout le confort. Il a également mini-golf, terrasses avec jacuzziles bars boîte de nuit, des cabarets et même un spa avec une vue magnifique sur le détroit de Solente.

Un hôtel-forteresse © No Man's Fort

3. La Manche a quatre îles

Ses prénoms sont Jersey, Guernesey, Aurigny et Sark. Bien qu'ils soient situés plus près de la zone normande de la France, les quatre dépendent de la couronne anglaise depuis l'époque des Vikings. Bien sûr, ils ont beaucoup d'influence française. Dans maillot Nous trouvons des paysages extraordinaires, de grandes falaises et des plages d'un kilomètre aux eaux cristallines. Souligne son château du XIIIe siècle au Mont Orgeuil. Guernesey il a aussi sa propre force, celle de Cornet; En plus de l'une des plus belles villes portuaires d'Europe: St. Peter Port. Alderney il offre la tranquillité dans ses terrains de golf et dans sa capitale, Sainte-Anne; alors que Sark, la plus petite des îles, est parfaite pour pédaler (les voitures sont interdites) ou pour s’isoler du monde dans l’une de ses charmantes maisons de campagne.

4. L’île de Jersey est l’un des plus grands paradis fiscaux au monde

Jersey, avec une extension de la taille de Barcelone, est devenu en 2013 dans le plus grand abri fiscal pour le capital étranger au monde, selon les données de Indice mondial des centres financiers, dépassant les îles Vierges britanniques et les îles Caïmans. Sur l'île, vous pouvez voir de grands yachts, des jets privé et beaucoup, beaucoup d'investisseurs. Autre détail: uniquement dans la rue principale de sa capitale, Saint Helier, il existe plus de 40 succursales des banques les plus influentes du monde. Une autre anecdote (cinématographique): l'histoire de Les autres, le long métrage de Alejandro Amenabar, se déroule sur cette île.

L'île de Jersey © iStock

5. Victor Hugo a été exilé sur l'île de Guernesey

L'écrivain a vécu 15 ans en exil sur cette île de la Manche. Dans sa résidence Maison Hauteville, situé au sommet du port de Saint-Pierre, a trouvé l'inspiration pour écrire une grande partie de ses chefs-d'œuvre, tels que Les Misérables, Les Travailleurs de la Mer, La Légende des Siècles ou Le théâtre en liberté. Le manoir l'a acheté en 1856 et se compose de 5 étages et d'un point de vue surplombant la vieille ville et la baie de Havelet. L'écrivain a décoré toute la maison avec un grand symbolisme qui en a fait une véritable œuvre d'art. En 1927, la famille fit don de cet hôtel à la mairie de Paris à l'occasion du centenaire du romantisme.

Une des pièces de la maison de Hauteville © museums.gov.gg

6. Dans la Manche est le phare le plus puissant d'Europe ...

... et l'un des plus puissants du monde. Nous avons parlé du phare de Creac'h, situé sur l’île de Ouessant (France) Ses feux sont chargés de guider tous les navires qui entrent par le canal, atteignant la 60 kilomètres plus loin. Il a été allumé pour la première fois en 1863 et depuis lors, il n'a pas cessé de briller. Aujourd'hui, c'est aussi un très intéressant musée des phares et balises.

Le phare le plus puissant d'Europe © iStock

7. Le premier homme à traverser le canal fut le capitaine anglais Matthew Webb

Cela s'est passé le 25 août 1875. Webb, 27 ans, a plongé dans l'eau à Dover (Angleterre) et a nagé sans aucune aide jusqu'à ce qu'il atteigne la plage de Calais, en France. Il a fallu 21 heures et 45 minutes pour parcourir 55 kilomètres. Ce n'était pas la première fois qu'il essayait. 12 jours avant, il a tenté l’exploit, mais les vents violents et le mauvais état de la mer l’ont fait abandonner.. Quelques années plus tard, Webb a trouvé sa mort dans l'eau. En 1883, les Britanniques tentèrent de traverser les chutes du Niagara, mais un tourbillon le rattrapa et mourut noyé. Actuellement, le record de la chaîne anglaise est détenu par l'américain Chad Hundeby avec 7 heures et 17 minutes

8. Et la première femme, la new-yorkaise Gertrude Ederle

Il s’agit de la "sirène" de la Manche et a été la première femme à réussir à nager à travers le canal. C'était le 6 août 1926. Gertrude a atteint avec seulement 19 ans une marque de 14 heures et 31 minutes, Battre les temps de cinq hommes qui ont réalisé la même aventure. Il s'est jeté à l'eau au Cap Gris-Nez et a dû parcourir 56 kilomètres avant de toucher la côte française. En raison du mauvais état de la mer, la traversée n’a pas été facile. New York, sa ville natale, a honoré la jeune femme avec style. Le maire est venu comparer son exploit au miracle de Moïse séparant les eaux de la mer Rouge. Le président américain Calvin Coolidge a également souhaité la féliciter et a invité Ederle à la Maison Blanche. Le record de "sirène" a été dépassé 35 ans plus tard par une autre femme.

Durdle Door, des paysages inspirants © iStock

9. Les paysages du canal ont inspiré artistes et peintres

Un exemple est le travail du peintre anglais Clarkson Stanfield: Paysage de côte de Stanfield. Une série de vues dans la chaîne britannique, à partir de dessins originaux pris expressément pour le travail. Un total de 40 gravures de gravures réalisées en 1836 où figurent les ports, les villes et les lieux les plus représentatifs des deux côtes du canal. Un autre exemple est le travail de l'anglais John Brett La chaîne britannique vue depuis les falaises du Dorsetshire, exposé à la Tate Modern de Londres; ou Paysage de la Manche de l'impressionniste français Armand Guillaumin.

10. Le canal a un musée installé dans un bunker nazi de la seconde guerre mondiale

En 1942, la zone côtière de la Manche sous contrôle allemand a construit le mur de l'Atlantique, une grande chaîne de bunkers, de tranchées, de tunnels et de structures défensives empêchant l'avancée des alliés en provenance de Grande-Bretagne. Au total, il y avait plus de 15 000 bâtiments en acier et en béton. Aujourd'hui, nous pouvons visiter un musée situé dans l'un des quatre bunkers de la batterie de Todt, où sont exposées des collections d'armes et d'uniformes, ainsi qu'un exemple de canon allemand d'artillerie marine K5.

Un musée hérité de la guerre © Musée Muro Atlántico

11. Les eaux du canal sont en proie à des navires coulés

La Seconde Guerre mondiale a considérablement augmenté le nombre de naufrages dans la Manche. Entre 1.935 et 1.945, plus de 5 000 navires marchands ont été attaqués avec des torpilles et coulés, 600 navires de guerre et plus de 1 000 sous-marins, dont les restes sont restés sur le fond marin. Petit à petit, certains sont en train d'être récupérés.

12. Santander et Bilbao proposent des liaisons avec Brittany Ferries sur la Manche

Au total, il y a trois itinéraires: deux de Santander et un de Bilbao. Avec Brittany Ferries, vous pouvez naviguer entre Santander - Portsmouth et Santander - Plymouth. Le bateau Pont-Aven effectue ce dernier trajet en 20 heures. Un voyage avec tout le confort possible Comprend une piscine intérieure avec panneau de verre! Du Pays basque, nous pouvons prendre le ferry à Bilbao pour Portsmouth. Le grand avantage de ces énormes navires est que Nous pouvons embarquer avec notre voiture, caravane ou moto et voyager sans limite de bagages (quelque chose que nous ne pouvons pas faire dans un avion). Le Cap Finistère est un autre magnifique ferry qui couvre les routes espagnoles avec un large éventail de services qui rendent le voyage agréable.

Un voyage qui fait plaisir © Brittany Ferries

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